Wollt Ihr noch schnell einmal segeln gehen? Und dann dabei auch noch Geld sparen? Hier findet Ihr unsere Last Minute Törns.

Dies sind ausgewählte Törns. Nicht jeder Törn wird als Last Minute ausgeschrieben. Ihr müsst Euch nur schnell entscheiden, um an einem der Törns im Mittelmeer (Mallorcam Cote d'Azur), in der Adria oder auf den Kanaren teilzunehmen.

Die Plätze sind stark begrenzt. Leider haben wir nicht immer LAST MINUTE Angebote. Zögert nicht Euch direkt anzumelden.

Sicherlich dürfen wir uns als Spezialist für SKS Törns bezeichnen. Jedes Jahr führen wir fast 100 SKS Ausbildungstörns durch.

Hierbei sind wir in den Regionen Mallorca, Gran Canaria, Slowenien/Kroatien und Frankreich auf unterschiedlichen Yachten der SPIRIT-Flotte unterwegs. Alle Törns schließen grundsätzlich mit der Möglichkeit der Teilnahme an der praktischen Prüfung zum Sportküstenschifferschein (SKS) oder zum Sportbootführerschein ab.

Um eine Übersicht zu bekommen, welche Leistungen im Törnpreis enthalten sind, müsst Ihr hier klicken Enthaltene Leistungen

Alle Einzelheiten zu den SKS Törns findet Ihr hier.

Der SSS Sportseeschifferschein ist sicherlich die Krone des praktischen Fahrbeweises in Deutschland. Es ist die letzte praktische Prüfung, die man in Deutschland ablegen kann. Der SSS berechtigt sogar gewerblich mit Yachten zu fahren. Insofern benötigt man Ausbilder, die sehr viel Erfahrung in diesem Bereich haben, damit man die Prüfung auch tatsächlich erfolgreich abschließen kann.

Wir haben nicht nur die Expertise diese Törns durchzuführen, sondern auch noch ein hohes Maß an Erfahrung bei der Praxis Ausbildung zum SSS. Insgesamt veranstalten wir jedes Jahr sehr viele Sportseeschiffer Törns, die ausschließlich das Ziel der Prüfung haben und darüber hinaus auch noch weitere Themen ausbilden. Denn letztendlich soll der Prüfling nach der Prüfung nicht nur eine Yacht fahren sondern exzellent führen können.

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Weitere Infos zum Thema unserer SSS-Törns findet Ihr hier.

Der Sporthochseeschifferschein ist der höchste Fahrbeweis für die Fahrt auf Yachten. Er berechtigt auch zur weltweiten kommerziellen Fahrt.

Der Kurs "Astronavigation in Praxis und Theorie" richtet sich sowohl an angehende Sporthochseeschiffer wie auch diejenigen, die einfach erfahren möchten, wie man mit Hilfe von einem Sextanten und Himmelskörpern navigieren und Ortsbestimmungen durchführen kann.

Wir werden keine großen Meilen fahren. Wir werden aber immer soweit segeln, dass man die theoretischen Kenntnisse aus der Astronavigation auch sinnvoll in der Praxis mit einem Sextanten umsetzen kann. Weiterführende Informationen zum Thema Astronavigation findet Ihr hier.

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Im Hafen unterscheiden sich die wahren Segler in Könner und ... nun sagen wir mal nicht so erfahrenen Seglern. Bei vielen steigt einfach nur der Adrenalinspiegel und letztendlich funktionieren die Manöver nicht richtig. Stress ist angesagt.

Dies muss nicht sein. Komm zu unseren Skippertrainings. Wir trainieren alle Hafenmanöver .... egal ob Wenden auf engem Raum, seitwärts anlegen oder auch rückwärts an die Pier vor einer Mooringleine (Muring). Letzteres nennt man auch gerne "römisch-katholisch" anlegen. Das Motto dieser Trainings lautet "Rein-in-die-Box und Raus-aus-der-Box". Einziges Ziel ist es, dass die Teilnehmer sich nach diesen Trainings anschließend im Hafen sicher und entspannt bewegen können.

Weitere Info's findet Ihr hier.

Unser gesamtes "Ladies only" Programm wird von Hildegard veranstaltet. Alle Törns finden auf der Pink Pearl in der Adria statt .... oder genauer gesagt in Izola in Slowenien.

Die gesamte Beschreibung zum Ladies only Programm findet Ihr unter dem Button  Gesamtprogramm

Segeln von Frau für Frauen steht hier auf dem Programm. Mit speziell auf Frauenbedürfnisse abgestimmte Lehrmethoden vermittelt Hildegard in verschiedenen Frauen Trainings unterschiedliche Inhalte. Klickt einfach auf den Törnnamen für eine genaue Törnbeschreibung.

Jedes Jahr in der Wintersaison veranstalten wir mehrere Schwerwettertrainings auf den Kanaren. Warum (nur) auf den Kanaren? Dort herrschen ideale Bedingungen.

Zwischen Teneriffa und Gran Canaria entsteht auf Grund der Berge auf den Inseln ein s.g. Düseneffekt. Dort wird der Wind zusammengepresst und verstärkt. Dort herrschen Winde in der Regel von 5-7 Beaufort. Und genau dort trainieren wir bei entsprechender Atlantikwelle.

Die ideale Vorbereitung für den verantwortungsbewussten Skipper und Schiffsführer.

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Weitere Informationen findet Ihr hier

Segelreisen sind der eigentliche Grund für den Spaß und die Freude am segeln. Nun sind wir zwar fokussiert auf Ausbildungstörns, aber jedes Jahr führen wir auch interessante und zwischenzeitlich sehr begehrte Mitsegelreisen durch. 

Unsere Skipper sind Segellehrer und sie können ihren Lehrauftrag auch auf unseren Segeltörns nicht komplett ablegen. Insofern kann man unsere Meilentörns durch das Mittelmeer oder über den Atlantik auch gerne als Erfahrungstörn bezeichnen. Und auch als solcher werden sie gerne genutzt.

Nun stelltt man sich die Frage was ist denn die Erfahrung und bin ich dann unter oder überfordert? Die Antwort ist ziemlich einfach. Jeder, der an Bord kommt, sucht weitere Erfahrung, sei es nur das Können des immer wieder einfach beschriebenen "Geradeausfahrens" oder man möchte doch einmal eine komplette Törn Planung eines Teilabschnittes durchführen. Oder doch nur andere Themen intensivieren wie AIS, Radar, Wetter, Verhalten in einem TSS. Euer Skipper stellt sich auf Eure individuellen Fragen ein.

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Weitere Informationen findet Ihr hier.

In der Theorie-Ausbildung haben wir uns zum einen auf s.g. Kompaktkurse für SKS und zum anderen auf Astronavigation fokussiert.

Unser Kompaktkurse zum SKS dürfen auf keinen Fall als Crash-Kurse verstanden werden. Viel eher passt die Bezeichnung Intensivkurs auf diese Kompaktkurse. Die Kurse starten Samstags und enden an dem folgenden Freitag mit der Prüfung zum SKS.

Die Kurse Astronavigation sind eine Mischung aus Praxis und Theorie. Es wird sowohl das gesamte theoretische Wissen vermittelt, anschließend in der Praxis angewendet und mit den Regeln zur SHS Prüfung wird die Ortsbestimmung an den in der Praxis mit dem Sextanten erfolgten Messungen der Höhenwinkel durchgeführt.